Het weinig bekende genie achter Parrett Tractor Company

Ingenieurs ontvangen zelden erkenning voor hun bijdragen aan de bevordering van landbouwmachines, over het algemeen, en tractoren, met name . Tot nu toe hebben hun inspanningen rechtstreeks bijgedragen aan de u . s . die de breadbasket van de wereld .} worden

Onder het pantheon van Engineering Greats staat een buitengewoon talent waarvan de invloed op de ontwikkeling van vroege tractor legendarisch is .

Weinig bekend genie

Toch zouden weinig verzamelaars Dent Parrett kunnen herkennen als hij naar hem werd gevraagd ., maar de ontwikkelingen die hij introduceerde had een enorme invloed op tractorontwerp gedurende vier decennia vanaf het begin van de jaren 1920 . Parrett, die slechts één jaar van universitair onderwijs had, zou voldoende patenten verdienen om een ​​kamer te behalen .}

Zijn ontwerpen waren bevallen van tractoren die over de hele wereld worden verkocht onder namen als Massey-Harris, Sears, Roebuck en Co ., Graham Bradley, Custom en Co-op . zijn innovaties zouden veel worden gekopieerd in de industrie .}

Op 27 -jarige leeftijd zou Parrett bouwen wat toen de grootste fabriek was die was gewijd aan tractorproductie in de wereld .

Jonge ondernemer

Het ongelooflijke verhaal van Parrett begint in 1913 toen hij op 27 -jarige leeftijd de Parrett Tractor Company van Ottawa, Illinois . een jaar eerder oprichtte, bouwde Parrett zijn eerste tractor, het Parrett All Dope, dat later de naam van het model e 12-25. zou worden

Deze Lithe-machine viel op tussen de kolossale kolossen van de tijd {. De Parrett was de helft van de meeste tractoren, maar het kwam overeen met Power . naast het aanbieden van superieure grond, de tractor was zeer manoeuvreerbaar, wiens basis van een Parrett-Designed Automotive Automotive Automotive Automotive Automotive Automotive Automotive Automotive Automotive Automotive Automotive Automotive Automotive Automotive Automotive Automotive Automotive Automotive AutoPe AutoPe AutoPe STEERING) De benadering is nog steeds in gebruik op tractoren vandaag .

De 12-25 was een hit bij boeren die paarden of massieve stoomtractiemotoren wilden vervangen door een redelijk geprijsde (oorspronkelijk ingesteld op $ 1.075) Tractor .

De Parrett -tractor

Parrett, who proved to be as innovative a marketer as he was an engineer, promoted the 12-25 as the "One Man" tractor that could serve all the power needs of a farm. Parrett recommended the tractor be utilized for row-crop work like cultivating – a concept unheard of at the time.

Succes met de 12-25 bracht Parrett ertoe om zijn operatie in 1915 naar Chicago te verplaatsen, waar hij begon de eerder genoemde fabriek op te richten .

In datzelfde jaar introduceerde Parrett Tractor Company het model 15-30, dat, waar aan Parrett-mode, vol stond met een groot aantal vorderingen, waaronder een ingesloten definitieve drive (een andere tractor eerst), 11- voetsradius (een gespeeld in het tijdstip van de Time Used At The Time werd de TRIMESE OFF DE TRANSMISSIE (ANDERE RARITEITSYSTEEM (een andere rarheid), en een van de Tijds van de Tijds. tijd) .

Het was rond die tijd dat Parrett een waterfilterreiniger innoverde om stof uit motorinlaatlucht te verwijderen . Dit basisontwerp zou later standaardapparatuur worden op alle tractoren en combineert .